{"id":286,"date":"2016-07-18T18:10:40","date_gmt":"2016-07-18T18:10:40","guid":{"rendered":"http:\/\/cyqm.ca\/fr\/?page_id=286"},"modified":"2017-01-11T20:32:57","modified_gmt":"2017-01-11T20:32:57","slug":"histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/sujet-de-yqm\/histoire\/","title":{"rendered":"Histoire"},"content":{"rendered":"<h3>Les d\u00e9buts d\u2019un a\u00e9roport\u00a0:\u00a0 1920 &#8211; 1939<\/h3>\n<ul>\n<li>Le 11 janvier 1928 marque la date du premier vol r\u00e9gulier \u00e0 partir du Grand Moncton. L\u2019a\u00e9ronef transporte du courrier et des passagers \u00e0 destination des \u00celes-de-la-Madeleine. Au d\u00e9but, deux emplacements \u00e9taient utilis\u00e9s pour la poste a\u00e9rienne. L\u00e9ger\u2019s Corner (qui fait maintenant partie de la ville de Dieppe) fut choisi comme emplacement d\u00e9finitif pour l\u2019a\u00e9roport en raison de conditions favorables pour les atterrissages.<\/li>\n<li>En 1929, une compagnie priv\u00e9e locale ach\u00e8te des terrains \u00e0 L\u00e9ger\u2019s Corner et, au fil des ans, deux pistes et des structures pour l\u2019entretien des a\u00e9ronefs sont am\u00e9nag\u00e9es.<\/li>\n<li>Le Moncton Aero Club et la International Airways Flying School sont fond\u00e9s cette m\u00eame ann\u00e9e, et l\u2019a\u00e9roport \u00e9tend son service postal a\u00e9rien \u00e0 l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard et Montr\u00e9al.<\/li>\n<li>En 1936, la ville de Moncton amorce des discussions avec Transports Canada dont l\u2019objet est la cr\u00e9ation d\u2019un a\u00e9roport pouvant offrir un service a\u00e9rien transcanadien. Or, l\u2019emplacement de L\u00e9ger\u2019s Corner ne peut permettre un tel agrandissement. C\u2019est ainsi que Lakeburn (qui fait maintenant \u00e9galement partie de la ville de Dieppe) est choisi comme nouvel emplacement de l\u2019a\u00e9roport. On devait y construire une piste en dur et deux autres pistes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Service en temps de guerre\u00a0: 1940 &#8211; 1959<\/h3>\n<ul>\n<li>En mars 1940, le minist\u00e8re de la D\u00e9fense nationale demande au minist\u00e8re des Transports l\u2019autorisation d\u2019ouvrir une \u00e9cole de pilotage militaire dans le cadre du Programme d\u2019entra\u00eenement a\u00e9rien du Commonwealth.<\/li>\n<li>L\u2019\u00e9cole formerait des pilotes de guerre provenant des pays du Commonwealth. Un hangar est alors construit \u00e0 l\u2019a\u00e9roport dans le but de servir de base pour les r\u00e9parations et la r\u00e9vision durant la guerre. Ces installations allaient employer jusqu\u2019\u00e0 mille travailleurs dont beaucoup se sont retrouv\u00e9s dans les 200 maisons construites \u00e0 cet effet dans le voisinage surnomm\u00e9 \u00ab The Patch \u00bb (la parcelle), pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport.<\/li>\n<li>Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1940, le transport a\u00e9rien du courrier et des passagers s\u2019effectue en direction de Charlottetown, Montr\u00e9al, Halifax, Sydney, Saint John, Fredericton et Terre-Neuve.<\/li>\n<li>Le hangar de Trans-Canada Airlines, une des premi\u00e8res compagnies a\u00e9riennes de la r\u00e9gion, a servi d\u2019emplacement \u00e0 la premi\u00e8re a\u00e9rogare. En 1952, un plus grand hangar converti en a\u00e9rogare moderne est la proie des flammes.<\/li>\n<li>En 1953, on proc\u00e8de \u00e0 la construction d\u2019une partie d\u2019une nouvelle a\u00e9rogare.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Expansion de l\u2019a\u00e9roport\u00a0: 1960 &#8211; 1999<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u2019expansion en 1964 comprenait un b\u00e2timent des op\u00e9rations et une tour de contr\u00f4le.<\/li>\n<li>L\u2019a\u00e9rogare est achev\u00e9e en 1976 en combinant cette derni\u00e8re au b\u00e2timent des op\u00e9rations.Au fil des ans, on proc\u00e8de \u00e0 plusieurs r\u00e9novations, y compris l\u2019ajout de la zone des arriv\u00e9es internationales construite \u00e0 temps pour le Sommet de la Francophonie de 1999.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>L\u2019\u00e8re moderne\u00a0: 2000 &#8211; pr\u00e9sent<\/h3>\n<ul>\n<li>En mai 2001, la Direction de l\u2019a\u00e9roport du Grand Moncton d\u00e9cide de construire une nouvelle installation ultramoderne. La construction commence au d\u00e9but du mois de juillet 2001 et se termine au d\u00e9but de l\u2019automne 2002.<\/li>\n<li>Le 19 octobre 2002, Sa Majest\u00e9 la Reine Elizabeth II inaugure officiellement l\u2019a\u00e9rogare de l\u2019A\u00e9roport international du Grand Moncton comme nous le connaissons aujourd\u2019hui. \u00c0 cette m\u00eame p\u00e9riode, l\u2019a\u00e9roport obtient son statut d\u2019a\u00e9roport international.<\/li>\n<li>Le chantier de prolongement de la piste 06\/24 de 1 174 m\u00e8tres ainsi que de la voie de circulation parall\u00e8le et du poste de d\u00e9givrage qui lui sont associ\u00e9s a commenc\u00e9 en 2012 et s\u2019est termin\u00e9 selon les d\u00e9lais et le budget pr\u00e9vus pour l\u2019ouverture officielle le 17 octobre 2013.<\/li>\n<li>L\u2019ach\u00e8vement du centre des op\u00e9rations a\u00e9roportuaires en novembre 2015 a permis de pouvoir rassembler sous un m\u00eame toit quatre diff\u00e9rents services. Cette installation, qui fait environ 34 000 pieds carr\u00e9s, abrite les services d&#8217;entretien de la flotte et de l&#8217;a\u00e9rodrome, les \u00e9lectriciens ainsi que les services de sauvetage et de lutte contre les incendies d\u2019a\u00e9ronefs (SSLIA). Le nouveau b\u00e2timent, qui permet de mieux r\u00e9pondre aux besoins d\u2019un a\u00e9roport moderne, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans le respect de l\u2019environnement afin de r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et d\u2019eau.<\/li>\n<li>Le 18 ao\u00fbt 2016, l\u2019Honorable Marc Garneau, ministre des Transports a annonc\u00e9 que l\u2019A\u00e9roport international Rom\u00e9o-LeBlanc du Grand Moncton\u00a0 sera connu sous le nom d\u2019a\u00e9roport international Rom\u00e9o-LeBlanc du Grand Moncton.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les d\u00e9buts d\u2019un a\u00e9roport\u00a0:\u00a0 1920 &#8211; 1939 Le 11 janvier 1928 marque la date du premier vol r\u00e9gulier \u00e0 partir du Grand Moncton. L\u2019a\u00e9ronef transporte du courrier et des passagers \u00e0 destination des \u00celes-de-la-Madeleine. Au d\u00e9but, deux emplacements \u00e9taient utilis\u00e9s pour la poste a\u00e9rienne. L\u00e9ger\u2019s Corner (qui fait maintenant partie de la ville de Dieppe) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":519,"parent":225,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-286","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","listing__item","listing__item--page","no-comments"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2144,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/286\/revisions\/2144"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cyqm.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}